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里程碑式的创造 加快氢能源汽车推进步伐!(附股)

2018-12-06 09:13来源:天鼎证券

  随着对于环保的日益重视,新能源汽车的迅速推广,电池这一核心零件得到了众多关注。而燃料电池由于其对环境无污染,通过电化学反应,只产生水和热的特性,逐渐受到追捧,...

  随着对于环保的日益重视,新能源汽车的迅速推广,电池这一核心零件得到了众多关注。而燃料电池由于其对环境无污染,通过电化学反应,只产生水和热的特性,逐渐受到追捧,与锂电池分庭抗礼。

  最近,中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作,研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。

  新型催化剂在质量活性和催化稳定性方面都有显著的提高,展现出很好的应用潜力,对于燃料电池的生产起到了极大的促进作用。该成果日前已经发表在《美国化学会志》杂志上。

  中国自主研制的氢燃料电池轿车加一次氢可跑300多公里,时速达每小时140~150公里。但是氢燃料电池轿车比同类型内燃机车重200多公斤,贵5倍以上,所以一直处于较为尴尬的位置。而新型的纳米级催化剂诞生,其不仅高效稳定并且价格低廉,相对而言燃料电池的生产成本将会得到大幅降低,从而促进其价格的下降。

  如今纯电动汽车已经在消费者心中确立了一个很好的开端,并且随着纯电动汽车的迅速兴起,氢燃料电池汽车也在悄然崛起。

  氢燃料电池汽车相对电动汽车有两大优点:

  一、能源补给时间短,加注时长和燃油车大致相同,这可以在最短时间内达到最高的效率,摆脱纯电动汽车充电慢的现状。

  二、在续航里程方面,氢燃料电池汽车一次加满之后的续航里程大概可以保持在600-700km之间,是突破纯电动汽车里程焦虑、赶超燃油汽车的一大替代品。

  天鼎证券认为,目前氢燃料电池汽车建立在电动车的基础上,但在很多比较大的方面,它和纯电动汽车还是有较大差别的,如价格方面、安全方面。

  而且以前的氢燃料电池汽车尽管有发展前景,但却被价格和氢气制造费用等后续跟进措施困住了,所以短期内发展前景不如纯电动汽车,但是随着科技技术的再进一步,价格问题也能得到解决,未来前景将会一片光明。

  德威新材:投资1000万美元,获得美国燃料电池公司55%的股权、美国混动10%的股权,标的主营为燃料电池商用巴士和卡车动力系统和牵引系统总成及其核心组件的研发和生产。

  华昌化工:经营计划:优化氢能产业布局。依托张家港市氢能产业基础,打造制备、储运、燃料电池与整车生产、示范应用的全产业链核心区。支持昆山、张家港等氢燃料电池研发、制造企业创新突破。

  上汽集团:持有新源动力34.19%股权,标的是我国第一家致力于燃料电池产业化企业,已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。

  宇通客车:车在互动平台表示,公司的氢燃料电池客车已有小批量销售,未来将进一步做好技术研发和产品储备,希望在技术成熟后在整车领域继续领先。

作者:孙腾 访问:170
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